Новости

Рынок салонных фильтров будет расти

Сегодня индустрия салонных фильтров в России динамично развивается. Для этого есть несколько предпосылок.

Во-первых, повышенная загазованность и запыленность воздуха уже успела стать большой проблемой. Особенно она затрагивает тех, кто постоянно контактирует с автомобилем. Несколько лет назад решение этой проблемы предложили производители автомобильных фильтров. Тогда на рынок был выпущен новый продукт - фильтр очистки салона. Сегодня это уже целое направление, которое считается наиболее перспективным и прибыльным в своем сегменте. «Все знают, что проблемы решают по мере их поступления. И то, что люди только сейчас серьезно задумались на тему чистоты воздуха, говорит о том, что проблема уже актуальна. Отсюда может следовать только один вывод: проблему постараются решить инициативные производители, которые займут появившуюся рыночную нишу», - рассуждает Тофиил Бахышев, директор региональных продаж «Энгельсского завода фильтров» (г. Энгельс).

Во-вторых, практически все продаваемые в России иномарки, а также самые популярные модели ВАЗ оборудуются штатными салонниками, которые, как известно, требуют обязательной замены после 15 000 км пробега, то есть один раз в год. Таким образом, в скором времени на дорогах нашей страны мы не сможем встретить автомобиль, в котором не была бы предусмотрена такая опция. Одним словом, их все равно придется менять.

В-третьих, растет число производителей и поставщиков. Не так давно на российском рынке расходных материалов для автомобилей были представлены только дорогостоящие импортные салонные фильтры, которыми, как правило, оснащались престижные иномарки. Сегодня ситуация изменилась. Отечественные производители в короткие сроки освоили это направление и постепенно начали вытеснять зарубежных конкурентов по цене, не уступая по качеству.

«На мой взгляд, - говорит Алексей Фомин, заместитель генерального директора завода «Невский фильтр» (г. Санкт-Петербург), - сегодня формируется рынок, который в ближайшие 5 - 7 лет вырастет в несколько десятков раз. Основное преимущество российских салонных фильтров заключается в том, что они не уступают зарубежным аналогам по качеству и при этом значительно выигрывают у них по цене. Так, немецкий салонный фильтр «Audi-Аllroad» на станциях техобслуживания стоит не менее 1500 рублей (3000 рублей за комплект), по норме меняется не реже одного раза в год. Отечественный вариант стоит почти в 3 раза дешевле при сопоставимом качестве и использовании одних и тех же комплектующих».

Несмотря на стремительное развитие рынка салонных фильтров, культура их замены в России до конца не сформировалась. Во многом это связано с низким уровнем информированности автолюбителей. Ведь никому из обывателей не придет в голову защищаться от каких-то неизвестных угроз. Мы совершенно не задумываемся о том, какие исследования в данный момент проводятся учеными, и какие результаты они получают. «Прежде чем, владельцы автомобилей осознают необходимость замены салонных фильтров в полной мере, должно пройти небольшое время, - считает Олег Елкин, генеральный директор торговой компании «ОЛМИ» (г. Екатеринбург), - Так было всегда. Каждому человеку требуется время, чтобы привыкнуть к новому». Как считают специалисты, грамотная разъяснительная работа сотрудников специализированных магазинов и станций технического обслуживания могла бы существенным образом повлиять на уровень продаж салонных фильтров и ускорить процесс привыкания автолюбителей к необходимости заботиться о чистоте воздуха. В любом случае с уверенностью можно сказать, что рынок салонных фильтров будет расти.

Все новости