Новости

Невский фильтр перетягивает одеяло. Что? Нарождается новый флагман отрасли?

В этом году заводу "Невский фильтр" исполняется 10 лет. В преддверии этого события, мы взяли интервью у одного из его основателей Воробьева Александра Львовича.

Воробьев А. Л.

- Александр, в этом году Вашему заводу исполняется 10 лет. Большой опыт. Что Вы можете рассказать интересного?

- За 10 лет мы прошли большой путь от небольшой компании до современного завода европейского уровня, продажи нашей продукции идут во всех регионах России, странах ближнего и дальнего зарубежья. Мы являемся постоянными экспонентами не только на Российских выставках, мы всегда желанные гости автосалонов в Дюссельдорфе, Франкфурте-на-Майне.

- А как все начиналось?

- Когда мы задумали построить настоящий большой завод, наши знания в этой области были ограниченными. Мы даже не знали о существовании такой науки, как наука о фильтрации. И, кстати, считаю, что именно эти обстоятельства помогли нам сделать завод передовым.
Всю специфику и тонкости отрасли мы изучали на предприятиях Европы, Азии и Америки, там же подбирали производственное оборудование, технологии. Следующим нашим шагом был поиск профессионалов, знающих все современные тенденции и новейшие методики в производстве фильтров. К сожалению, в России таковых не нашлось. Пришлось обращаться к западным специалистам, перед которыми была поставлена задача: построить завод, наладить технологические процессы, обучить персонал. Почти 3 года они трудились вместе с нами, прививали европейскую культуру производства, о которой многие производители тогда, а некоторые и до сих пор, попросту не знали.
Лично знаю много таких, на поверку неплохих предприятий. Однако зайдите к ним в цеха, посмотрите, в каком бардаке они там все делают. А предприятия, скажу я вам не из последних, не "гаражные кооперативы" какие-то. И ответьте мне, вот если у вас рабочее место будет грязным, мусор везде будет валяться, ну что в таких условиях можно сделать?
Да к тому же еще и автомобильные фильтры, производство которых в первую очередь требует чистоты. Вас на эти предприятия даже не пустят - стыдно будет.

- А у Вас как?

- Что касается чистоты, то у нас даже полы в сборочных цехах, а это более 4000 м2, покрыты специальным полиуретановым не пылящим слоем. И вообще, если раньше мы не показывали завод никому, то теперь изменили наш подход, показывая всем нашим партнерам, смотрите и сравнивайте с другими, хоть с Российскими, хоть с зарубежными. Нам не стыдно, и мы гордимся заводом и тем, что сделано.
Скажу больше, сегодня мы жалеем, что долгое время скрывали, что проектированием, строительством и управлением завода на начальном этапе занимались иностранные специалисты.

- Александр, насколько мне известно, у Вас довольно большой трудовой коллектив? Скажите, а какие отношения у Вас с сотрудниками?

- На нашем производстве очень большую роль играет человеческий фактор. И именно поэтому на Невском фильтре работают только высококлассные специалисты. Коллектив насчитывает 430 человек. И мы ценим каждого. Будь то технолог или сотрудник склада. В подтверждение этого мы реализуем социальную программу. Так, ежегодно каждый наш сотрудник проходит медицинское обследование, в отпускной сезон их дети посещают лагеря отдыха. Помимо этого на предприятии организовано бесплатное питание, развозка, медицинский центр.
В общем, наш коллектив - реальная команда, в которой каждый понимает свою ответственность в общем деле и болеет за него. К примеру, недавно в апрельском номере журнала "За рулем" проводилась экспертиза масляных фильтров, по результатам которой фильтры, произведенные на нашем заводе, заняли третье и четвертое место. Когда об этом узнали на заводе, восторгу каждого сотрудника не было предела. Мы даже специально закупили несколько сотен экземпляров журнала на "Невский фильтр", чтобы каждый внимательно ознакомился с результатами экспертизы и ощутил большую гордость за свой труд.

Установка по нанесению спирального клеевого скрепления

- Александр, прокомментируйте, какие тенденции на рынке автомобильных фильтров сегодня?

- Такие же, как и раньше. Спросом пользуются качественные изделия по справедливой цене и без обмана потребителей.

- Что значит обман потребителя?

- Рынок России заполнен фильтрами различного происхождения и различного качества, на упаковке все что угодно пишут, что продукт произведен якобы в Германии. На самом же деле, он произведен где угодно, но только не в Германии.

- А где он произведен?

- К примеру, масляные фильтры в основном производят в Турции, Египте, Боснии и Герцеговине, Китае, Тайване, Польше. В лучшем случае в Чехии или Корее. При чем речь идет обо всех автофильтрах без исключения. Настоящую фирменную продукцию можно купить только на фирменных СТО или в специальных магазинах, и стоят они значительно дороже тех, что мы привыкли видеть в обычных магазинах автозапчастей или на рынках. Извините, настоящие часы Rolex за 5 баксов не купишь.

- А что, эти фильтры плохие?

- Нет, я этого не говорил. Они могут соответствовать всем необходимым требованиям, а могут и не соответствовать. Могут от партии к партии меняться, но хуже, когда делают подделку на подделку - вот тут точно никто ничего не разберет.

- Как это от партии к партии меняться?

- Очень просто. Одну партию заказали на одном заводе, "приклеили" свою марку, написали "Made in Germany" и стали продавать, дела пошли хорошо. Потом заказали на другом заводе. Там качество может быть иное, но на новом заводе ведь дешевле. Так и скачет качественный показатель от партии к партии. И происходит это сплошь и рядом.
Отчасти именно поэтому на рынке сейчас дефицит торговых марок действительно качественных автофильтров. Однако, постепенно эта ситуация меняется к лучшему.

- И все-таки, чем "Невский фильтр" отличается от настоящего "европейца" или "японца"?

- Да ничем, только надписью "Сделано в России".

- И что, у Вас никогда не было брака?

- Как это не было, конечно был, а у кого его не было, но сейчас все по-другому, все "детские болезни" мы давно уже прошли. Каждый фильтр, который вернули по браку, мы тщательно изучаем. В подавляющем числе случаев это возврат не по нашей вине и не связан с производством.

- Александр, расскажите, как вы достигаете высоких показателей качества Вашей продукции?

Заготовки фильтрующих элементов

- Во-первых, на производстве наших фильтров мы используем только лучшее и только допустимое сырье: будь то полиамид или металл, полиуретан или фильтровальная бумага. Кстати, соответствие принятым стандартам последней мы проверяем в специально созданной по этому случаю комплексной лаборатории. Лично я не слышал, чтобы у какого-нибудь другого производителя автомобильных фильтров было что-то подобное.
Во-вторых, как я уже говорил, о качестве изделия заботится каждый наш сотрудник. В-третьих, мы имеем достаточно большой производственный опыт и довольно сильную технологическую базу. Ну и, в-четвертых, мы просто не можем выпускать некачественную продукцию вообще. Иначе Невский фильтр не был бы Невским фильтром.

- И все-таки, я хочу вернуться к началу разговора, в чем же уникальность Вашего завода?

- Хорошо. Я ответственно заявляю, что нет ни одного завода в России в данном сегменте рынка, который освоил такое большое количество различных технологий. Даже почти все резиннотехнические изделия для фильтров мы делаем сами. Сегодня мы выпускаем топливные, воздушные и масляные фильтры как на отечественные автомобили, так и иномарки. Миллионы автовладельцев устанавливают их на легковом и грузовом транспорте. Кстати, одно из наших последних достижений - мы наладили производство грузовых фильтров на основе европейских технологий.
Со второго квартала этого года мы серьезно увеличиваем свою долю на рынке грузовых фильтров Приволжского, Уральского и Сибирского округов. Думаю, мы это осилим.

- Какие планы у Невского фильтра?

- В ближайшее время мы наладим выпуск салонных фильтров для иномарок и отечественных автомобилей, и это уже не за горами. Также ведутся переговоры с рядом производителей автотранспорта о поставках им на конвейеры нашей продукции. Образцы уже прошли все испытания с положительным результатом. Мы даем лучшие цены для заводов и лучшие условия работы всем, кто готов с нами сотрудничать.

- Александр, Вы сказали, что наладили выпуск грузовых фильтров на основе европейских технологий. Расскажите об этом поподробнее.

Грузовые фильтры

- Производство грузовых фильтров на "Невском фильтре" было освоено в 2002 году. По началу в этой области мы довольно сильно отставали от наших конкурентов, и это стало следствием того, что в то время приоритетным на заводе было развитие направления по фильтрам для легкового транспорта. 2003 год был первым этапом по укреплению наших позиций на рынке фильтров для грузового транспорта и спецтехники. Так, если в начале года эти цеха были загружены только на половину, то к середине года они заработали на полную мощь. К 2005 году мы поняли, что с тем количеством продукции, которое мы можем произвести, нам не удовлетворить потребности рынка в полном объеме. Вследствие чего руководством было принято следующее решение.
Во-первых, мы решили увеличить производственные мощности. При проектировании новых производственных площадок специалисты учли все возможные инновационные технологии в области производства фильтров и фильтроэлементов. Общие инвестиции в данный проект составили более $800 000, и это только "первая ласточка". На "вооружение" Невского фильтра встало новое современное оборудование и конвейеры сборки. Огромным шагом вперед стало введение в эксплуатацию второй конвекционной печи тоннельного типа, производства фирмы POLYMAC. Кроме того, мы приобрели японскую установки по нанесению спирального клеевого скрепления при изготовлении грузовых фильтров. Это очень современная технология, которую применяют все ведущие мировые компании. Суть ее заключается в том, чтобы исключить вибрацию бумаги при прохождении воздуха, так как при вибрации бумаги о металлическую сетку корпуса фильтра происходят прорезы и фильтр выходит из строя. У продукции завода Невский фильтр это исключено.

Во-вторых, за то время что велось строительство производственных площадок, мы освоили выпуск новых фильтров и фильтроэлементов не только для отечественных, но и для зарубежных грузовых автомобилей, и на сегодняшний день общее количество производимой нами продукции насчитывает 26 наименований и ассортимент с каждым днем увеличивается.
Сегодня мы можем с полной уверенностью говорить о том, что наладили высокотехнологичный современный процесс производства фильтров для грузового транспорта и спецтехники. Аналогов в России пока нет.

По окончании нашей беседы нам устроили экскурсию по производственным цехам завода. Ну что можно сказать? Достойно!

Антон Винник

Все новости